1　就地冷再生施工技术原理

　　就地冷再生技术是指采用专用的就地冷再生设备，对沥青路面进行现场铣刨，破碎和筛分(必要时)，掺加一定数量的新集料、再生结合料、活性填料(水泥、石灰等)、水、经过常温拌和、摊铺、碾压等工序，一次性实现旧沥青路面再生的技术，它包括沥青就地冷再生和全探式就地冷再生两种方式。仅对沥青材料层进行的就地冷再生称为沥青层就地冷再生，再生层既包括沥青材料层又包括非沥青材料层的，称为垒探式就地冷再生。无机结合料稳定就地冷再生高等级公路的底基层、垫层，二级及二级以下公路的底基层、基层。

　　2　就地冷再生施工技术适用条件

　　路面面层就地冷再生技术，其适用条件是：路面结构强度符合承载要求和道路排水设施完好。如果道路结构层变形或受到破坏，冷再生前就应首先对路面结构层进行补强处理。路面面层就地冷再生维修适用的路面厚度约为6mm～13mm。下面三种情况都适用。

　　(I)由于路面老化、高温损害、疲劳和反射裂纹所造成的路面裂纹。

　　(2)由于混合料的不稳定性、挤压和粗糙的材料使路面形成车辙所造成的路面变形。

　　(3)由于断裂，沥青泛油以及层面之间的粘接力降低所造成的路面完整性破损。

　　全探式就地冷再生技术的适用条件是道路面层及面层以下结构层的再生改造工程。与面层就地冷再生相比，就地复拌冷再生技术的主要特点是能够适应道路深层的再生改造要求，对路面基层进行再生处理时，拌和深度范围一般为10cm-20cm，处理土基稳定层时，拌和深度可达40cm。

　　根据经验，只要混合料中5mm以上的粒料占30%以上，该旧路就有利用其作为再生基层的可能。因为有足够的大骨料就能够形成再生基层的骨架结构，使再生基层具备一定的承载能力。